Ziņas no borta

Ziemeļjūra. Līst, saule, līst, saule. Vējš priecēja visu ceļu, no 15 līdz 25kts. Lavierējām starp vēja parkiem, kuģu ceļiem un nomaldījušiem zvejniekiem, kuriem izpratne par buru jahtas ceļa priekšrocībām ir absolūti neeksistējoša. Bez ekstrēmiem pārdzīvojumiem esam nokļuvuši Helgolandes salā.

04/09/2017 Lokācija: apm. 50 56n 01 39e Vietējais laiks: 02:00 Pēc pārsteigumiem un ovācijām pilnas dienas (un nakts), sestdienu aizvadījām salīdzinoši mierīgi. Rita puse ciemos ieradās STI delegācija ar fotogrāfiem, lai svinīgi mums pasniegtu Friendship karogu, jo šķīvi jau vienmēr līdzi nevadās. :)

Vislielākais pārsteigums sekoja pašās apbalvošanas ceremonijas beigās, kad sacensību priekšnieks, pēc garām runām par valstu sadraudzības veicināšanu un internacionālas burāšanas kopienas stiprināšanu, izsauca mūs uz skatuvi un pasniedza visiespaidīgāko iespējamo balvu šajā regatē - The Friendship Trophy. Tiem, kas nezina, visi kuģi, kas piedalās regatē, pēc katra posma nobalso par draudzīgāko, komunikatīvāko un labāko atmosfēru radošo kuģi/komandu. Visas regates beigās vienam kuģim tiek piešķirta īpašā balva, kuras žūrijā ir bijuši tikai citi burātāji un kapteiņi.

24.augustā ap pusdienlaiku bijām ienākuši Šerburas marinā, bet tikām sagaidīti jau dažas jūdzes pirms marinas, kad mūs pa rāciju uzrunāja Francijas jūras drošības dienests un, piebraucot pie Spaniel ar dingiju, nāca ciemos uz borta, lai pārliecinātos, ka visi cilvēki un dokumenti ir kārtibā. Īsi pirms piestāšanas paspējām nedaudz padarboties ar sekstantu, ko mums ļoti laipni nodemonstrēja Dirks. Atgādināsim, ka sekstants ir ierīce, ko izmantoja navigācijai pirms bija pieejams GPS. Vakarā devāmies atvadu vakariņās franču gaumē, jo šis bija kapteiņa Silarda pēdējais vakars uz jahtas.

R5 divainā ģimenīte iekaro Anglijas Rietumus. Baguette, croisent, merci beaucoup - Francija, mēs nākam! Viesmīlīgajā Plimutā pavadījām piecas ar pusi dienas - pie tam paspējām veikt nepieciešamos remontdarbus un nu jau turam kursu uz Francijas Šerbūru. 19.augusta devāmies apskatīt Plimutu dienas gaismā - klīdām pa tās vecpilsētas ieliņām, devāmies pastaigā pa krastmalu, apmeklējām bāku, bet vakarā turpinājām ballēties. Paralēli radas doma, ka varētu iznomāt mašīnas un doties apskatīt Stonhendžu, ko katrs no mums simtiem reižu dzirdējis un redzējis windows darba galda attēlā.

Jā, jā - tieši šādas ir komandas pēc finiša emocijas. Finiša līniju šķērsojam 18.augusta rīta plkst.04.06 UTC, visiem komandas biedriem simboliski uzliekot roku uz stūres. Pirms finiša dienu aizvadījām relatīvi mierīgos laikapstākļos salīdzinājumā ar iepriekšējam dienām. Ļoti cītīgi mēģinājām izrēķināt un saprast, cik tālu vai tuvu ir mūsu sāncenši un vēl maksimāli piedzīt pēdējās jūras jūdzes, gājām ar vidējo ātrumu 8.5-8.7kts.

16.augustā plkst.12.30UTC navigācijas iekārtas rāda, ka līdz finiša līnijai ir atlikušas vien 315 jj., bet par visu pēc kārtas. Jau likās, ka par 14.augusta notikumiem viss atstāstīts, bet vakars izradījās notikumiem bagāts. Pirmkārt, pēcpusdienā konstatējam, ka ir aizdambējusies tualete. 15.augusta pēcpusdienā strauji palielinājās vēja ātrums, brīžiem iepūšot līdz 30-35kts. No pusdeviņiem ejam tikai ar grotu, vidējais ātrums 8kts. Tumšs, slapjš, ēdam griķus, mēģinājām atpūsties. Stūrmaņi ik pa brīdim ķēra kādu vilni sejā.

51 14'N 21 23'W tieši šī ir Spaniel atrašanās vieta 2017.gada 14.augustā plkst.14.00UTC - skrienam uz finišu! Kopš 13.augusta stabili ejam ar bakštagas vēju ar vidējo ātrumu 8.35 mezgli. Agrajā rīta vača Arnolds uzstādīja ātruma rekordu - 12.1 mezgli.

11.augusta rītā jau atkal niķojas vēja rādītāji - Reinim "ļoti patīk" pamosties ar šādām ziņām! Dažas stundas, ņemšanās ar slēdžiem un kontaktiem, un izskatās, ka vaina ir atrasta un pilnībā novērsta. Ceram, ka ar šo vēja rādītāju nedienas ari beigsies! Pēcpusdienā svinam "pusceļu" (aprēķinot pēc noietam jūras jūdzēm) - iemalkojam Halifaksas vīnu ar sieru, šokolādi un olīvām. Pilnai svētku sajūtai Jeļizavetas vačs parupējas par rasolu.

Trešdaļa ceļa pāri Atlantijai aiz muguras un jahta Spaniel, kapteiņa Silarda Kamergrauža vadībā ir atguvusi līderpozīciju apvienotajā C un D klases jahtu grupā.